Les exportations d’essence russe ont augmenté au premier semestre 2023, malgré l’embargo de l’Union européenne, en raison de la forte demande de l’Afrique et de l’Asie. La production d’essence dans les raffineries russes a augmenté de 4 % pour atteindre 21,6 millions de tonnes métriques, tandis que les exportations de carburant ont augmenté de 30 % pour atteindre près de 3,5 millions de tonnes. Il s’agit d’un bond significatif par rapport aux 2,7 millions de tonnes exportées au cours de la même période l’année dernière. La Russie a détourné son carburant vers des destinations hors d’Europe, en particulier vers les pays africains, après que l’UE a imposé un embargo sur les produits pétroliers russes. En 2022, la principale destination des exportations russes d’essence par voie maritime était la plate-forme commerciale Amsterdam-Rotterdam-Anvers, mais cette année, le carburant a été redirigé vers l’Afrique. Depuis le début de l’année 2023, plus d’un million de tonnes d’essence ont été exportées vers l’Afrique via les ports russes, dont la moitié vers le Nigéria. Avant les sanctions de l’UE, la Russie exportait principalement de l’essence vers l’Afrique via le port letton de Ventspils. En outre, les exportations d’essence par voie ferrée vers les pays d’Asie centrale ont presque doublé, atteignant 0,8 million de tonnes au premier semestre 2023. Les livraisons de carburant à l’Afghanistan ont également connu une augmentation significative, totalisant plus de 250 000 tonnes, alors qu’il n’y avait presque rien l’année dernière. La Mongolie reste l’un des plus grands importateurs d’essence d’origine russe, avec environ 330 000 tonnes importées au cours du premier semestre de cette année. L’augmentation des exportations d’essence peut être attribuée à des ventes plus rentables à l’étranger, étant donné que les prix de détail nationaux
